Nel 1885 l’ingegnere tedesco Gottlieb Daimler montรฒ un motore a combustione interna di sua invenzione su un veicolo di legno dotato di due ruote ad ampio raggio e di due piccole ruote che garantivano l’equilibrio. Il veicolo viene considerato la prima motocicletta al mondo e il figlio di Daimler, Paul, che la provรฒ il 10 novembre 1885 percorrendo circa 10 km, รจ reputato il primo motociclista..
Motocicletta di Daimler Nel 1885 l’ingegnere tedesco Gottlieb Daimler montรฒ un motore a combustione interna di sua invenzione su un veicolo di legno dotato di due ruote ad ampio raggio e di due piccole ruote che garantivano l’equilibrio. Il veicolo viene considerato la prima motocicletta al mondo e il figlio di Daimler, Paul, che la provรฒ il 10 novembre 1885 percorrendo circa 10 km, รจ reputato il primo motociclista.
La trasmissione รจ realizzata mediante una catena tra il motore e la ruota posteriore, e il cambio รจ in genere a quattro o piรน marce con comando a pedale; le motociclette di grossa cilindrata possono essere dotate di piรน rapporti, fino a un numero di sei o otto, e in alcuni casi, soprattutto quando il mezzo risulta particolarmente pesante, di retromarcia. Il motore รจ a due o quattro tempi, con un numero di cilindri variabile da uno a sei. (vedi Motore a combustione interna). In genere, il motore a due tempi รจ utilizzato sulle motociclette di bassa cilindrata, vale a dire fino ai 250 cmยณ. Solitamente l’avviamento viene realizzato mediante un sistema a pedale, ma alcuni motocicli di grosse dimensioni sono dotati di avviamento elettrico.
Adesso la domanda รจ; fin dove si spingerร il nostro futuro a due ruote?
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Il futuro รจ la conseguenza di ciรฒ che viene fatto e immaginato nel presente, nel quadro di ciรฒ che il passato lo ha reso possibile.
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